Abgeschickt von Olaf am 21 Februar, 2004 um 12:41:07
Antwort auf: vorderachse ueberholen? von chris am 20 Februar, 2004 um 18:44:11:
Moin,
die Gummilager an den Schwingarmen und am Stabilisator altern gern und häufig, insbesondere scheint die Qualität diverser Nachbauteile nicht so toll zu sein (Haltbarkeit < 2 Jahre)
So wie Du das Fahrverhalten beschreibst, ist aber eher zu vermuten, daß die Kugelgelenke der Schwingarme und möglicherweise auch der Spurstangen ausgeschlagen sind, was insbesondere in Kurven und bei Lastwechsel zu einer undefinierten Radgeometrie führt.
Nicht zu vernachlässigen ist auch der Vorderachsträger, der ganz gern mal reißen kann, so daß auch hier insbesondere beim Bremsen und in Kurven 'merkwürdige' Erscheinungen auftreten.
Das Auswechseln der Vorderachsteile ist schon ganz gut allein möglich, selbst ohne Hebebühne. Allerdings solltest Du gute Federspanner und Abzieher/Ausdrücker haben, sonst kann man sich mit den vorderen Federn ganz gut quälen. Die 'Tipps' mit den Spanngurten für die Federn würde ich persönlich eher nicht so ernst nehmen; wenn so eine Konstruktion nicht hält, ist die Verletzungsgefahr extrem.
Du solltest auf jeden Fall mal die Gelenke überprüfen ( versuchen oben am Rad zu wackeln, wenn der Wagen auf dem Boden steht). Wenn Du hier Spiel feststellst, könnte das theoretisch auch Spiel am Radlager sein, aber das läßt sich einstellen.
Falls Du eins oder mehrere der Kugelgelenke am Schwingarm als 'spielhaltig' diagnostizieren kannst : In USA wurden auch mal Kugelgelenke als Ersatzteile verkauft, wo sich der Bolzen aus der Gelenkpfanne lösen konnte, es klappen dann einfach die Räder weg, weil die Führung oben oder unten fehlt.
Dann eine zweite Person das Lenkrad hin und her bewegen lassen und an jedem einzelnen Spurstangenkopf fühlen. Kaputte Staubmanschetten an irgeneinem Gelenk sind eigentlich ein Grund, das ganze Gelenk auszutauschen.
Und natürlich den Vorderachsträger genauestens auf Rißbildung untersuchen. Insbeondere senkrecht zu den Bolzen, an denen die unteren Schwingarme befestigt sind, können sich Risse bilden, die auch gern übersehen werden. Am Besten vorher die kritischen Bereiche mit einer Drahtbürste vom üblichen Schmand befreien und natürlich wieder konservieren, wenn man keine Beschädigungen feststellen kann.
Falls Du eine oder mehrere Riosse siehst, frag mal einen Fachmann, inwieweit er sich zutraut, soetwas zu reparieren (Hartlöten, Schweißen), da der Ausbau nicht ganz so simpel ist, insbesondere, weil man dann unerwartet feststellt, daß auch die Aufhängungspunkte des Trägers diesen Namen nicht mehr verdienen.
Gruß aus dem kalten, aber sonnigen Berlin
Olaf